复材网一周资讯汇总（20180623）

　　6月13日，威海光威复合材料股份有限公司（光威复材）参加了维斯塔风电系统公司（维斯塔斯）2018供应商年度会议。光威复材荣获供应商最佳贡献奖。

　　维斯塔斯在全球范围内共有约2800家供应商，每年在丹麦总部召开一次年度供应商会议，邀请一部分供应商参加。会议设立三个最佳供应商奖项，分别为最佳安全质量奖、最佳运营奖和最佳贡献奖。奖项得主将在受邀参加会议的供应商中现场揭晓。

　　今年的供应商年度会议在丹麦奥胡斯市维斯塔斯总部如期举行，共47家供应商应邀参加了此次会议。应维斯塔斯邀请，光威复材作为风电叶片碳梁供应商派首席科学家李书乡和国际贸易部经理刘龙出席本次会议。

　　此次会议的重头戏是揭晓最佳供应商奖项和颁奖典礼，颁奖典礼依然由艾尔比主持，简马克代表维斯塔斯颁奖，先后揭晓了最佳安全质量奖和最佳运营奖，最后由Jan W. Rietdijk（理艾特）揭晓并宣布光威复材荣获“2018年度供应商最佳贡献奖”。李书乡代表光威复材现场接受了奖状和奖牌，并做简短发言，主要对于维斯塔斯的肯定和鼓励表示感谢，并表示将以此次获奖为契机，进一步密切与光威上游供应商的关系，上下游联合，共同面对市场，增强抵御风险和可持续发展能力。

　　‍‍‍‍‍‍当地时间6月18日，中国巨石总裁、巨石集团董事长兼首席执行官张毓强随浙江省委车俊率领的浙江省代表团访问毛里求斯。

　　上午，张毓强董事长在车的带领下，在毛里求斯总统府受到了毛里求斯代总统沃亚普里的亲切会见。下午，张毓强董事长出席“一带一路”浙商行中国（浙江）——毛里求斯商务论坛，在车俊和毛里求斯代总统沃亚普里的共同见证下，代表巨石集团与中非产能合作基金、中国进出口银行浙江省分行签订战略合作协议。

　　论坛现场，张毓强董事长作了巨石在“走出去”、国际化发展，特别是对非投资方面的经验分享。在总结对非投资经验时，张毓强提到三点体会：一是坚持文化互信，相互尊重；二是坚持属地管理，发展共赢；三是坚持锻炼队伍，培养国际化人才。‍‍‍‍‍‍

　　‍‍‍‍‍6月20至21日，第八届玻璃钢技术研讨会暨国标宣贯会在石家庄汇宾大酒店召开，来自全国的玻璃钢技术方面的专家、学者、行业从业人员参加会议，复材网作为行业媒体单位参加本次会议。

　　会议主办方石家庄开发区技源科技有限公司已连续组织召开了七届玻璃钢技术研讨会。本次会议旨在宣贯国家标准，便于大家理解与把握；讲解管道与容器理论知识和实践经验，提高生产企业技术水平；增进企业技术人员之间联系，促进技术合作；提供技术交流平台，方便行业同仁学习提高。

　　本次会议专门邀请相关专家、学者针对玻璃钢管道与容器的设计、制造、检验等技术问题及国家标准制订情况做专题讲座。并专门安排技术研讨时间，将参会单位平时遇到的一些技术问题摆出来，请与会相关专家给予解答和讲解，以求达到“问题从生产实践中来，技术用于指导生产实践”的目的。‍‍‍

　　20日，会议主要进行了报告交流。21日，上午继续进行报告交流，下午与会代表进行技术问题研讨。18时许，技术问题研讨在与会代表热烈交流讨论中结束，第八届玻璃钢技术研讨暨国家标准宣贯会同时落下帷幕。‍‍

　　近日，中国玻璃纤维工业协会、中国复合材料工业协会秘书处组织召开内部业务交流会，重点对国内外优质复合材料行业装备制造商进行归纳和梳理。旨在针对不同复合材料生产工艺，分别筛选出优质设备供应商进行及时跟进和推广，推动我国纤维复合材料产业机械化、自动化、智能化发展。

　　中国玻璃纤维工业协会秘书长刘长雷，分别就拉挤设备等专业知识同与会人员进行了分享。中国复合材料工业协会驻会副会长杨洪忠，在刘长雷秘书长归纳信息的基础上进行了素材补充。

　　得益于碳纤维增强复合材料（CFRP）的广泛应用，全新电动高性能混合动力GT轿跑车Polestar 1带来灵动敏捷的动态驾控体验。Polestar 1的车身主体结构大量采用这一高科技、轻量化的材料，使车身减重230公斤。

　　Polestar 1是沃尔沃汽车集团旗下首款采用碳纤维车身的车型。这也是Polestar 作为沃尔沃汽车集团技术先锋的有力证明。目前，Polestar位于中国成都的生产中心正在建设中，预计于2019年年中全面投产。Polestar 生产中心将配备专门处理复杂碳纤维结构的模具。

　　Polestar首席执行官Thomas Ingenlath总结道：“碳纤维对于实现Polestar 1的设计，工程和性能目标至关重要。这一材料使Polestar 1能够遵循设计初衷，以优雅、低矮的车身轮廓勾勒出令人一见倾心的外观造型，同时，它所搭载的先锋科技也带来卓越的操控性能，与其动感流畅的造型一样令人惊艳。”

　　知名复合材料厂商索尔维公司近日推出FusePlyTM技术，这是一项具有突破性的复合材料粘合技术。

　　索尔维开发的FusePlyTM技术，是通过创造共价键合结构，使用传统制造工艺形成可靠的粘合复合材料零部件，因此可一定程度上减少大量的铆钉和紧固件应用。它解决了飞机制造商在寻求改进性能、增加效率和减轻重量等方面面临的制造挑战。

　　2018年6月14日，工业和信息化部在国家工业信息安全发展研究中心召开“《产业转移指导目录》修订工作论证会”，中国玻璃纤维工业协会/中国复合材料工业协会驻会副会长杨洪忠出席会议。

　　为贯彻落实国家区域发展战略，持续推动产业合理有序转移，工业和信息化部启动了《产业转移指导目录（2012年本）》修订工作。5月上旬，工信部已委托中国建筑材料联合会就修订工作征求了中国玻璃纤维工业协会、中国复合材料工业协会等有关单位意见，并将反馈意见上报工信部。此次会议是为进一步完善有关内容，专门针对建材行业有关修订内容召开专题讨论会。会上，中国玻璃纤维工业协会、中国复合材料工业协会就《产业转移指导目录（2012年本）》提出了修改意见。

　　近日，位于金普新区三十里堡临港工业区的大连三环复合材料技术开发股份有限公司自主研发的“华龙一号”核主泵复合材料轴承首批产品成功交付。这一拥有完全自主知识产权的核主泵自润滑推力轴承产品，不仅打破了国外轴承技术和材料的封锁，填补了我国核主泵自润滑复合材料轴承领域的空白，同时也成功攻克了传统核电轴承在全厂断电情况下的安全隐患这一世界性难题。

　　“华龙一号”是推进实施中国制造2025的标志性工程，是我国自主研发的第三代核电技术。首批交付的核主泵复合材料轴承包括主瓦、副瓦轴承件共108个单品，将直接应用于“华龙一号”全球首堆福清5号机组，为我国自主研发核电技术关键部件的国产化提供重要助力。

　　美国著名的游艇制造商——Hinckley，推出了一款世界级“全电动豪华游艇”—Dasher，Dasher完美地将全电动、轻型复合结构材质以及3D打印技术结合于一身。值得一提的是，该游艇的动力单元源自宝马i3，80马力的电机可为游艇提供33-50km/h的巡航速度，单次航行距离为16公里。

　　Dasher是Hinckley公司的最新产品，它的原型来自于1994年首次亮相的一艘游船，而改进后的Dasher主打绿色环保。动力系统采用两台80马力的电机，电池单元为内置紧凑防水的宝马i3锂离子电池，新电池比以前的其他类型电池的能量密度提高了40%，以在不到4小时的时间内充满电。

　　?据Hinckley公司的总裁兼首席执行官彼得奥康奈尔介绍，从20世纪60年代最早期使用的玻璃纤维到后来的喷气式驾驶系统，后续会将最新的科技技术和最先进的海军船只制造技术相结合，今天推出的Dasher可能就是未来游艇的标杆。